MBK 51 green

J'ai aussi monter mon rétro il est magnifique je trouve !

La poulie doppler, d'ailleur je suis extremement deçu car le pignon n'a pas était vendue avec c'est un de mes potes qui m'a filer la piéce de plus la chaine frote contre la poulie donc bon doppler tu me désoit.

Doppler tu me re desoit, c'est un catha la sortie de la pipe est enfaite un peu petite ^^ donc démontage pour un préparation !

Prépa fini petit aperçu !
Avant !

Et aprés !!

J'ai aussi arondi le coin !

Et voila c'est ermonter sa tourne mieux y a pas photo !
et un exclusif la seul photo de l amob avec la poulie alu qui est démonter en ce jour

Voila les news c'est fini ^^

bonne et heureuse année
bon sa y est le pere noel a livré

Jojo détrompe toi le athena vaut largement plus qu'un t4 pour preuve, le athena stock sans alignement au transfert prend deja 11 000tr/min !
Donc je ne m'inquiéte pas pour sa !

tu t'es renseigner sur le manchon doppler

y a pas pire y va te rester entre les doigts celui la, il est vraiment tres nul par contre bien la pipe doppler elle est top celle la

la poulie grave elle est chere et sa frotte et le pignon dans 3000e borne tu peux le jeter
mon pignon etait hs la chaine a sauter la poulie c'est fissurer en 2 j'etait degouter(il pleuvait j'allais en cour a 7h du mat)

le vilo mouai arff tkt sa va tenir c'est pas un g2b ou un malossi prepa au taquet ton kit
pour la marque en esperant que cela ne fragilise pas la soie, sa serait dommage que tu perde un bout de ton moteur

pour moi ce petit athena ne vaus pas un 512 prepa a mort
tu aurais rajouter un peux de sous pour le doppler a booster et la hummm
le must le doppler prepa(un pote a ateint les 118km/h avec celui la, prepa par le gars qui prepa mon moteur sur une 88 merdique avec la fourche de merde pas de frein ni rien humm, video a l'appui)



en tout cas magnifique la meule j'hadere grave avec la poulie alu hummm

Doppler je fais plus confiance en plus il sont pas répandu, le HM ATHENA je l'ai acheter d'ocasion et avait fait méme pas 10km et il m ela vendu 70€ ta vu le HM est nikel !
Le gars tapait le 90 en étant pas a fond et il m'a dit que en accel sa tirai fort !
il avait juste un pot doppler dessus et sans avoir aligner les carters !
Donc moi jvais les aligner ! j'ai carbu de 17.5 pipe doppler aligner au clapet adige et sa j'en suis fier j'avou ! et vario bidalot donc bon je vais bien tourner a 100 105avec le kit stock sacahnt que la je tourne a 93.4 a fond et je prend 9200tr/min avec le athena je vais bien prendre 11500 ou 12 000tr/min enfin jespére.
le manchon et une merde en effet mon carbu fait que de s'enlever !

manchon opte malossi, y a pas mieux
tu devait pas avoir un black edition????

en ce qui concerne le kit doppler, franchement il ai top avec ces pti booster, un tres bon son...
on vera ce que donne ton athena

mon 512 prepa choppait les 10500 11000 si je me rapelle bien
le g2r malossi liquide stock choppe les 12500/13000

Oui mais ton 512 prépa avait les diag qu'il fallait je suis sur je lui prépare l'echap au athena et c'est une petite bombe et les booster du doppler sont tout petit ! Franchement doppler avant j'acrochait aps plus que sa mais la c'est pire entre la pipe et le poulie sa commence a faire ! Mais pour le manchon j'vai remettre mon manchon de durites de bagnoile sa ira super !
Mais a se qu'on ma dit le athena est pas trop mal !
Jvais bientot lui faire ses diagrammes a se cylindre.
Je devais avoir en effet un carbu de 19 mais manque de moyen =/
Pour le malossi ouais jveux bien qu'il prenne 13 000 mais ya rien en dessous de 6000tr/min le 0/50 tu le passe en 30s avec le malossi par contre quand c'est parti c'est sur sa hurle fort !

muhahaha ok athena passable

tu pense que malossi entre 0 et 50 tu a rien

je te fait une video mercredi de la blackcompet avec le malossi stock
de 0a 15tu a rien a 15 tu part comme une bombe en fusion(pour un stock c'est impretionnant

tu compte lui faire quoi comme diagramme???

athena pas aussi bien que malossi alors

c'est vrai que certaines marques sont pas terrible mai la
je pense que ces deux marques ne sont pas a comparer

Quelqu'un m'avais dit que 0/ 45 50 sa mettai du temp il avait un pot giannelli haut régime un black gun et un carbu de 15sha c'est aussi pour sa ! mais je sais juste que avec le malossi y a un gros creux en bas et que aprés sa part comme une bombe !
Aprés le athena j'en n'est entendue parler et il pareit que c'est tout de méme un bon kit

Bonsoir tout le monde donc j'ai presque terminer la prépa des carters, c'est encore pas fini mais sa se paufine...
Le travail n'est pas d'une qualiter execptionnel je vous l'acorde mais avec un matos pourrie aussi... place au photos.

Demain, je bosse toute la journée sur la mob...
Si tous se passe bien la verte sera monter avec son kit dimanche soir, mais rien de sur.

bosse bien courage y a du sooter a bruler

Bon alors t'en ai ou de cette mob ? elle a pété sayé ? ca donne quoi ?

romain est super occuper entre la "blue-croqueuse- de -scoot"

Ok ^^ bin je le laisse , je préfère que laisse les scoots derrière lui

pas compris traduction

Je le laisse travailler sur le bleu , pour que par la suite il puisse laisser les scooter derrière lui .

ok merci la je comprend

Lol raaa lala les jeunes ! ^^
Donc la ce week end j'ai fait 60km, no problemo !
les carters sont presque fini !

a chouette des noyuvelles

Demain je m'occupe des carters et du vilo.. pour ensuite mettre le kit, et mardi je pense mettre l'alumage et le vario(pas gagner)
Si tous se passe bien tous sera monter mercredi.

sa va occcuper les vacances entre deux revisions

Donc me revoila avec un grand sourire au lévre !
Mercredi un big chalenge avec un pote... montre le kit avec les carters prépa le vilo et tout et tout en une journée !
Mercredi lever 8h30 on déjeune et jme met au boulot !
La j'ai presque fini les carters voila le boulot ^^

j'en n'est profiter pour leur faire faire un bain de white spirit pour qu'il soit plus propre

L'interieur, la finition est vraiment a chier mais bon...

l'autre demi carters

Je commence le démontage de l'allumage et du vario

Pour le vario bida j'en n'est chier quand méme un peu..., au début je l'avait pris au extrémiter du moyeu centrale mais quand j'ai forcer sa l'a plier... oups... trois coup de masse et c'est droit... âprés j'ai chauffer le vario et j'ai pris au milieu, et en forcan un peu la vario est sorti.. dieu merci !

L'ancien bloc moteur airsal.... bien dégeu, il a fini son service, je suis content d'ailleur avec ce bloc je n'ai jamais eu de probleme, que ce soit niveau du vilo vue que c'était moi qui l'avait monter, ou que ce soit niveau cylindre, j'ai jamais eu de grosse panne toujour des petites conerie du genre, cuve percer,antiparasite mais jamais rien de grave, il a fait quand méme facile 4 a 5000 km de bourre il faut préciser ^^

LA suite...
Alors voila le vilo doppler er1 est mis... il a était refait au tour car les deux pas de vis était hs... pour le cone de l'allumage jvais mettre de la loctite bientot ^^ mais sinon il est centrer aucun probleme de montage !

Entre deux j'ai agrandi les trou de graisage, sinon je suis plutot satisfait...

Les plaque de fixation de kick et de ressort moteur on était netoyer a fond.. mais elle sont attaquer en profondeur sa fait pas trés propre.. dommage

Platine d'allumage monter, et vario aussi j'ai eu plusieur probleme avec ce vario enfaite j'avais monter le HM et tout ensuite j'ai serer le vario et la culasse pour pouvoir caler l'allumage, sauf que sa frotait moi je croyait que c'était, le vilo qui frotait qule que part alors j'ai totu démonter et remonter tous sa deux fois entre deux je me suis aperçu que mon piston était monter a l'envers, bref j'ai remonter le piston a l'endroit et j'ai bien galérer car l'axe m'en n'a fait voir... bref et au bout d'un moment jme suis aperçu que c'était mon vario qui frotait contre les carters, j'ai tout de suite regler sa et remonter le tous

C'est quand méme beau quand c'est propre

Piston monter..(a l'enver) xD

Vue général vite fait