MBK 51 green

La suite 2 ^^
Et aprés facile 1 h de boulot intensif entre, la vario qui ma fait des misére l'axe ect j'arrive a sa..

C'est beau, je pense que sa va pas trop mal tourner...

Athena.. va falloir faire gaffe au petit hommes bleu...

Maintenant une petite video sympa de sa compression....

Voila voila, ensuite j'ai monter le moteur sur la mob, j'ai aussi monter un nouveau ressort moteur car le mien était HS, et le moteur est enfin monter

Premier démarage trés insatisfesant, obliger de rester un quart de poignet pour pas caler, je pensait que c'était un mauvais réglage carbu... alors j'ai changer 10 fois de gicleur env... mais toujour pareil, plein gaz elle me tapait les ruptures... puis jme suis rapeler de se qu'un mécano de mon stage m'avait dit... ( sur nos 205 on décaler l'allumage pour faire des rupture) puis j'ai tout de suite percuter... j'ai enlever la bougie et regarder visuellement ou était caler l'allumage et il était caler a 1.3mm apré le pmh... alors retour au bonne vielle méthodes, un vis.. et calage manuel, démarage.. avec un gicleur de 78 je précise... je démare et la deja je snes que c'est pas du tout le méme bruit, j'acélére un peu puis la mobse met a accélérer et a prendre les tours un truc de fou, tous de suite je retourenr au garageet je lusi colle un 88, je fait un essai et la.... au stop je part tous doucement , et d'un seul coup je met la poignet dans le fond et la la mob a lever !! pile au moment du coup de pied au cul ! et aprés le vario a monter et une prise de vitesse impréssionante est venue, puis mon manchon de carbu c'est enlever.. bref faut que je le change ce mnchon doppler de merde ^^ mais enifn bon la mob c'est un pti monstre maintenant ^^

voila voila pour l'histoire

J'espère qu'avec ce petit bolide tu vas pouvoir en fumer des scoot et mécaboite !q

vite la suite
ah les vacances

Demain je vais roder le moteur... en gros je vais rouler ^^ le regler au poil et peut étre ce week end une pointe...

DOnc voila je me voila, donc depuis 3 jour j'ais a peu près 120 km sans gros probleme notable a part toujoru ce foutu manchon, et j'ai casser un cable d'accel rien de méchant... donc la sayait elle est regler, demi poignet 95 sur le plat..... a l'accel c'est énorme mon pote qui a la dakota sur un parcour de 3km je lui met presque 1 km... lol en monter ( grosse monter) je suis a 75, c'est allucinant, en sortie de virage si je remet trop fort au moment de l'accord ben elle glisse au rond point c'est pareil, va falloir revoir ma façon de conduire ^^

il va falloire se calmer sur les gaz alors

TRop, c'est assez violent la reprise qu'elle a ^^

y a du scoot a cramé

a quand une prepa chassie histoire de la rendre super classs peinture de guerre

Bientot une nouvelle peinture avec une partie cycle qui déchire, frein a disque, nouvelle peiture avec plusieurs nouveau assecoire, mas pour tous sa va faloir écouter attendre cette été

tu aurais un autre cadre sa serait cool tu aurais le temps de le preparer
j'en ai un qui fait rien quel domage que tu soies si loin

J'avou surtout que mon pote cherhce un cadre de 51 pour remplacer sa dakota c'est un cadre de quoi que tu as ?

la en ce moment j'ai un cadre de 51 bleu
et deux mois en arriere j'avais un cadre de 51 tout renforcer qui est partie sur bordeaux

Vendu a jen-phi je parie si c'est sur bordeaux...^^
Bon j'ai lhonneur et le plaisir de vosu dire que sa fait deux jour que je lis je m'instruit, sur tout se qui est surface echap-admin entre 25-35%, amélioration balayage, courbe de tranfert, dépression et pression selon la taille ect bref deja le week end de la rentré jvais attaquer le Athena Sachant qu'il a 50°d'écart je vais tenter de le remonter au env de 58 ensuite découvrir les lumiére arriére est latéraux pour le remonter ensuite a 62 pour avoir de quoi lancer a bas régime un bon rapport admi-echap et avoir une pointe tu tue !

C'est clair faudrait te trouver un cadre de 51 , tu renforce de partout , histoire de partir sur un truc solide , tu le peint et tout , comme ca t'as plus qu'a monter le moteur =)

non c'est pas jean phil c'est benoit un jeune de 14 ans qui remonte un 51 pour faire de la cource

Ah ba j'aurais cru lool

Bon jojo tu avait raison mon manchon a rendu l'ame, déchirer a l'interieur une vrai saloperie cette piéce ! Remplacer par une durite transparente et avec un seul collier j'ai fait 40km se week end sa bouge pas... et se qui est énorme avec cette mob c'est que a 95 sur le plat jsuis a demi poignet et le moteur ronrone et il est trop silensieu ! c'est trop énorme, et a l'accel c'est que du bonheur !! Bref encore 10km a rouler pépere et c'est bon !

Ce week end il y a une petite surprise+ une pointe peut étre !

quelle genre de surprise ?

huuummmm une video a 120km/h en doublant un scoot biensur super surprise

120 tu dit.... Euu je ne suis pas équiper en G2 ! ^^ Par contre double un scoot c'est quand tu veut ^^
Bon ben j'était parti pour vous offrir de bone nouvelle mais c'est rater...
Je vous laisse contenpler !

Je les réparer en détordant les deux " machoire et en changegant le lier mais je doute que cela tienne longtemp, c'est pour cela que je cherche un tambour arriére pour xr...

soudure et sa roule dans une heure courage

Bon j'ai jouer a la façon garage mendez ! J'ai détordu et deux point de soudure et c'est reparti, probleme le levier est celui d'un tambour avant.. l'angle n'est pas le méme donc méme regler au max sa freine rien... bref j'ai remonter au jme suis aussi aperçu que mon axe était tordu !!!!! j'ai haluciner ! Sa a du forcer fort quand méme ! Bref j'ai détordue comme j'ai pu et j'ai remonter sa !
Je aprt sa tourne trés bien, ah une desente ! Bon ben une pointe sa prenait les tour sans s'areter c'était un truc de fou... Jusqu'a ce que ma couroie....

Comme quoi un bon alignement poulie couroie est important....
Et aufaite ! Voila la surprise ! Mais il faut deviner ques qui a changer !

et une couroie

un nouveau vario non ou l'autocolant malossi

Bien vu ! Le nouveau vario Bidalot !! Il est d'occaz mais en bien meilleur état que mon ancien !!